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馬拉松經濟“狂奔”:中產成主力 花費數萬趕超游學

時間:2019-12-11 03:49   來源: 網絡整理    作者:祖國新聞網小編

  一聲鳴響,3萬人如洪水開閘般一涌而出,浩浩蕩蕩的隊伍圍繞在廣州珠江兩岸。

  12月8日,第八屆廣州馬拉松如期而至。從7年前的2萬人到如今12萬人,廣馬報名人數再創新高。

  “今名人數比往年都高,馬拉松是全民健身運動,報名者各個階層都有,依據報名的相關規定,有一定的跑步成績和跑步經歷都可以報名參加。”11月29日,廣馬相關負責人向時代周報記者透露。

  近年來,各地馬拉松參賽人數屢創新高。公開數據統計,有“國馬”之稱的北京馬拉松在2019年報名人數達到了16.5萬人,上海馬拉松也已經超過15萬人次。

  11月27日,從事體育策劃工作的李杰(化名)向時代周報記者感慨,“四年前我策劃馬拉松賽事時,當時全國范圍內賽事也不超過百場,到今年,大大小小比賽已有上千場”。

  根據艾媒咨詢數據顯示,2015年起中國馬拉松賽事數量總體呈上升趨勢。2018年1?11月,中國共舉辦馬拉松類比賽1072場,接近2017年全年1102場。相較2016年,增幅在90%以上,增長迅速。

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“馬拉松式”商業

  龐大的人口流量讓馬拉松賽道外開辟出一條品牌贊助“賽道”。

  在2019廣馬現場,起跑點空曠處以及賽道兩旁頻繁出現阿迪達斯、廣汽豐田、農夫山泉等品牌贊助商的身影,每個參賽者的號碼牌上也同樣留出了品牌商的位置。

  在中視體育、微博、騰訊等多家網絡媒體同步直播下,這些贊助品牌得到最大程度的曝光。

  “跑馬的參賽者大部分都是高端人群,都是金融證券、汽車、房地產等品牌商需要的消費者,消費人群高度符合之外還能提升品牌的美譽度和曝光度,這是品牌商積極涌入馬拉松賽場的重要原因。”12月6日,經驗豐富的馬拉松運營商廣州中體體育有限責任公司董事長李強向時代周報記者表示。

  據廣馬官網了解到,此次廣馬贊助商分為三大類,頂級合作伙伴、賽事贊助商和賽事支持商,其中包括阿迪達斯、廣汽豐田、美的空調、農夫山泉、六福珠寶、肯德基、京東、康師傅等知名企業都在合作名單中。

  此外,阿迪達斯還在廣馬開賽前一日舉辦阿迪達斯親子跑活動,品牌價值再次升華。

  不難發現,馬拉松紅利期已經到來,逐年直線上升的場次數和參賽人數穩固了消費人數底盤,成為企業提升曝光度、促進盈利發展的又一塊蛋糕。“馬拉松式”商業圈正在形成。

  中產成奔跑主力

  “我一年的裝備、路費及住宿費等零零散散加一起有兩三萬元的開支,有些愛好者幾乎每周都會去不同省份參加馬拉松,每年花費七八萬元都不止。”11月30日,35歲的房地產公司職員,同時也是馬拉松跑者的王先生向時代周報記者表示。

  王先生是在五年前加入馬拉松團體的,主要目的是鍛煉身體,如今馬拉松已經成為他生活中的一部分。

  “任何跑步場所都達不到馬拉松的氛圍。跑之前熱身,主持人喊開始,上萬人一起沖刺向前跑,跑的時候還有拉拉隊在喊加油,最后沖到終點線有工作人員頒發獎牌、拍照。”王先生將參加馬拉松的感覺比喻成“上癮”。

  為了突破自己以往的馬拉松成績,王先生幾乎每周都會進行三次長跑訓練,這間接加快了跑鞋更換速度。

  他向記者發了張舊跑鞋照片,三層鞋架上放著近20雙跑鞋,幾乎每雙都有瑕疵。“每年至少需要買三雙專用跑步鞋,最便宜的1000多元,貴的三四千元。”

  王先生向時代周報記者解釋,在高強度訓練下,跑鞋鞋底會越跑越薄,影響參賽者發揮正常水平,所以兩三個月換雙鞋子很正常。

  “一般參加馬拉松比賽的選手都是有穩定收入的中產階級,除了采購高質量的裝備外,去較遠地區參加比賽也幾乎都會選擇高鐵或飛機。”李杰向時代周報記者舉例,廣州的跑者去北京參加馬拉松,單單是路費就要2000?3000元;如果是長時間飛往各地參賽的馬拉松忠實跑者或者熱衷于去國外跑馬的參賽者,路費更是無法計算。

  30歲的公務員王浩是從前年才開跑的初跑者,夢想是跑遍全世界。

  王浩向時代周報記者介紹,國外跑馬報名方式有很多,可以在官網上抽簽,或者在國內相關機構報名,前者價格透明、報名難度較大;后者是國外馬拉松賽事承辦方和國內機構合作,把馬拉松打造成旅游產品,1萬?5萬元不等的費用里包含旅游套裝、酒店、接送服務、吃飯晚宴之類的優惠。

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